到府清潔

　　東水門長江大橋昨日通車了，在南岸上新街住了70年的李大爺大清早就來踩橋，他說從來沒想到會離解放碑如此之近。
　　成渝高鐵建設工程最難啃的硬骨頭———新中梁山隧道提前30多天貫通了，明年，重慶人可以乘高鐵去成都，只需75分鐘就到了。
　　一系列的城建新成就，正在改變我們的新生活……
　　昨天，東水門長江大橋通車後迎來首個工作日，過往車輛還不算多，趕來踩橋看風景的市民倒是絡繹不絕，看來雨水並沒澆滅大伙的熱情。
　　大橋全長962米，記者步行過橋花去10分鐘，步行道有綠色軟質塑膠，踩著很舒服。
　　首個早高峰暢通無阻
　　昨天早上8時30分，天下著雨，廣播里傳來路況信息，主城區各座大橋早高峰交通壓力都比較大。記者在東水門大橋看到的情況卻恰好相反，橋面上車輛稀稀拉拉，通行暢通無阻，開車2分鐘就可以過橋。
　　冒雨踩橋的市民成群結隊。現場守橋保安告訴記者，早上8時開始，踩橋市民就多起來。保守估計，一天時間至少有數千人上橋。
　　記者掐表，從南岸區上橋走到渝中區，一共花去10分鐘。
　　老人說離解放碑近了
　　東水門大橋南橋頭人群中，83歲踩橋老人李燦軍將數碼相機交給同行老人：“伙計，幫我照一張，要把大橋照下來喲。”畫面定格，老人點頭歡喜。
　　李燦軍家住南岸區上新街，他說自己在上新街住了70年，第一次感覺離解放碑這麼近。解放前，從上新街過江到解放碑，得靠船夫劃小船過橋。遇見不好的天氣，可能一天也過不了江。解放後出現輪渡，一天也只有幾趟過江輪渡。如今到渝中區可以走石板坡長江大橋，坐公交車即便不堵車，也將近一小時左右。“我現在從家裡走出來，走到橋對面去，也就半小時。”老人的臉都笑爛了。
　　從橋的這頭走到那頭，到處都有拍照留影的踩橋市民。
　　雨霧中南山就像仙境
　　記者發現，東水門大橋步行道是綠色軟質塑膠，中間鋪設有盲道，塑膠將雨水吸收，踩起來十分柔軟也感覺不到濕潤。步行道不但好看，而且還十分防滑。
　　從東水門大橋上看風景，讓人流連忘返。從南岸區上橋後，可見朝天門兩江匯流，左側便是古樸的長江索道，低頭還能看見繁華的南濱路，平視就是長濱路和湖廣會館。如果回頭，煙霧繚繞的南山和樹林中若隱若現的老君洞，讓你仿佛置身仙境。
　　緩解交通壓力還不明顯
　　昨天，記者在早高峰看到，過東水門的車輛並不太多。警方介紹，南岸區橋頭還有多處地段正在施工，對交通有一定影響，所以市民還是按習慣走其他長江大橋。另外，知道東水門大橋通車的市民還不太多。
　　警方再次強調，東水門大橋通車後，全天24小時禁止半掛車、全掛車及車身長度超過18米的重型貨車通行，同時大橋限速為60公里，警方將嚴格執法。
　　重慶晚報記者 黃河 賀懷湘 實習生 王月梅 攝影報道
　　主城踩橋地圖
　　東水門大橋通車後，踩橋市民又多了一個去處。主城區還有哪些大橋適合市民踩橋健身？記者為你搜羅了以下有用信息，並讓資深走走族、家住南岸銅元局的陳代芸為你點評。
　　■舒適度最高
　　朝天門長江大橋
　　全長1741米，適合白天晚上踩橋。
　　點評：“空氣質量很好，步行約20分鐘，白天晚上走都行。”陳代芸說，大橋燈光明亮，步道寬闊同樣有塑膠。最主要的是，全天車流量都不大，灰塵較少，步行舒適度很高。
　　■風景最美
　　菜園壩長江大橋
　　全長1651米，不適宜白天踩橋。
　　大橋車流量較大，汽車尾氣重，灰塵較多，不適宜白天行走。
　　點評：步行菜園壩大橋很漂亮，可以看到燈火輝煌的南濱路。從銅元局上橋時，還能看見大橋自身的燈飾裝扮，十分雄偉。
　　■路程最短
　　嘉陵江大橋
　　全長600米，不太適合白天踩橋。
　　點評：嘉陵江大橋不太適合白天走，車輛多，交通複雜，且步行道並不寬敞，但通過時間最短。
　　■人車分離
　　嘉悅大橋
　　全長778米，適宜白天晚上踩橋。
　　車輛與行人上下分流，兩條人行棧道位於橋面兩側下方，每條長760米、寬4.35米。
　　點評：這條橋離主城稍遠，但路況很好，步行起來十分安靜。和車輛分流的步道，讓灰塵也減少不少，適合周圍居民飯後步行消遣。
　　■灰塵較大
　　石板坡長江大橋和黃花園大橋
　　石板坡長江大橋全長1120米，黃花園大橋全長1208米，不適宜白天踩橋。
　　點評：這兩座橋交通比較繁忙，且車流很大。通常情況下都需要戴著口罩步行，不太適宜步行過橋，倒是晚上車路較少時，可以看看兩岸夜景。　　（原標題：過橋車零零星星踩橋人摩肩接踵）